100 εκ. δολ. από το Ίδρ. Σταύρος Νιάρχος

100.000.000 δολάρια από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος στη μάχη κατά του COVID-19

Ευχαριστίες από τον, Κυριάκο Μητσοτάκη στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, στη διάρκεια τηλε- συνομιλίας του πρωθυπουργού με τον πρόεδρο του Ιδρύματος, Ανδρέα Δρακόπουλο. Το ΙΣΝ διαθέτει το ποσό των 100.000.000 δολαρίων, προκειμένου να συνεισφέρει στην ανακούφιση των συνεπειών της πανδημίας, είτε […]

Η απαξίωση του πολιτισμού μέσα απ’ το σπάσιμο των καΐκιών Μα είναι η ομορφιά ανεπιθύμητη;

Η απαξίωση του πολιτισμού μέσα απ’ το σπάσιμο των καΐκιών. Μα είναι η ομορφιά ανεπιθύμητη;

Τα παραδοσιακά ξύλινα σκαριά που κοσμούν τα λιμάνια των νησιών, αλωνίζουν τις θάλασσες και στη συλλογική μνήμη είναι μέρος του πολιτισμού μας, χάνονται ανεπιστρεπτί. Μέχρι σήμερα έχουν καταστραφεί πάνω από 13.000 ξύλινα σκαριά.
Λυδία Μαργαρώνη, εικαστικός
(Για τον «Ορίζοντα Γεγονότων»)

11 Σεπτεμβρίου 2018

Είναι δυνατόν να επιδοτείται η απαξίωση της τέχνης; Ναι είναι.Συμβαίνει χρόνια τώρα μπροστά στα μάτια και κάτω από τη μύτη μας. Η μνήμη και η λήθη σε ένα παράλογο παιχνίδι, συνήθως σε βάρος της πρώτης. Ευκολότερα ξεχνάμε από ότι θυμόμαστε. […]

Safety First aslanoglou

Safety First

Δεν είναι απλά σοβαρή υπόθεση η τήρηση των κανόνων ασφάλειας και προστασίας της ανθρώπινης ζωής «εν θαλάσσει», είναι επιβεβλημένο καθήκον, όλων όσων απασχολούνται με τη ναυτιλία.
Δημήτρης Ασλάνογλου

Μπαίνοντας μέσα σε ένα πλοίο, η μεγαλύτερη πινακίδα, που διακρίνει κανείς, είναι αυτή, που συχνά, ενώ είναι τόσο ξεκάθαρη, χάνει το νόημά της με τις κακές πρακτικές, που ασκούνται πάνω στα πλοία. “SAFETYFIRST”, λέει η πινακίδα. Πόσες πρακτικές εφαρμόζονται, που […]

Γιατί δεν υπάρχει ρευστότητα στην Αγορά; Πέτρος Δούκας

Γιατί δεν υπάρχει ρευστότητα στην Αγορά;

Πολλοί διερωτώνται γιατί δεν υπάρχει σχεδον καθόλου ρευστότητα στην αγορά στην Ελλάδα, αλλά και πολύ περιορισμένη στο εξωτερικό;
Πέτρος Γ. Δούκας

Γιατί δεν υπάρχει ρευστότητα στην Αγορά; Γιά τρείς βασικούς λόγους: Πρώτον, γιατί η Παγκόσμια Οικονομία είναι υπερχρεωμένη. Το Παγκόσμιο ΑΕΠ (Global GDP) είναι περίπου 80 τρις δολ. Όμως, το συνολικό Δημόσιο και Ιδιωτικό χρέος υπολογίζεται στα 240-250 τρις δολ. Δηλαδή […]

Οι Βρυξέλλες Πιέζουν Αλλά οι Βρετανοί Δεν Βιάζονται

Οι Βρυξέλλες Πιέζουν Αλλά οι Βρετανοί Δεν Βιάζονται

Το αποτέλεσμα του βρετανικού δημοψηφίσματος συγκλόνισε τις Βρυξέλλες και προκάλεσε νευρικότητα σε Παρίσι και Βερολίνο. Η Κομισιόν με «αποφασιστικότητα» επιζητεί να ξεκινήσουν άμεσα οι διαπραγματεύσεις του διαζυγίου με την Βρετανία, ελπίζοντας ότι η χώρα θα παραμείνει συνδεδεμένη με μια ευρείας […]

10.000 χρόνια ιστορίας της ελληνικής ναυτιλίας, Σέργιος Τράμπας

10.000 χρόνια ιστορίας της ελληνικής ναυτιλίας

ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ - Οι Έλληνες και η Θάλασσα
Σέργιος Τράμπας

Οι ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ έχουν ως στόχο να αναδεικνύουν την ιστορία, την πορεία και την εξέλιξη της ελληνικής ναυτιλίας, αυτού του σύγχρονου-όπως αποκαλείται- ελληνικού οικονομικού θαύματος. Οι άνθρωποι που την δημιούργησαν, η καταγωγή τους, η πορεία τους, οι μνήμες τους και μέσω […]

10.000 χρόνια ιστορίας της ελληνικής ναυτιλίας

Η Nαυτιλία Eλεύθερη

« Ό,τι καλύτερο για τη ναυτιλία» χαρακτήρισε, το μήνυμα που απηύθυνε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, κατά τα εγκαίνια της έκθεσης «Ποσειδώνια 2016», ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Θεόδωρος Βενιάμης. «Ο πρωθυπουργός είπε αυτό που αισθανόταν για τη ναυτιλία» σημείωσε […]

Η Ναυπηγοεπισκευή στο Ναδίρ

Η επόμενη ημέρα για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία θυμίζει γόρδιο δεσμό. Βελτιωμένη παραγωγικότητα, έμμεση υποστήριξη όπως στις ασιατικές χώρες, χρηματοδότηση και έγκαιρη ολοκλήρωση των πλοίων, χωρίς εργασιακές αναταραχές, σε συνδυασμό με το εγγενές ταλέντο των Ελλήνων εργαζομένων, συνθέτουν τη συνταγή […]

Διαπλέοντας την Κρίση 30 Χρόνια Μετά

Τρείς δεκαετίες είναι αρκετές για να ξεχνά κανείς τα μαθήματα που έλαβε. Η αγορά της ναυτιλίας όμως, χάρη στον ανταγωνιστικό ως τούδε χαρακτήρα των δύο κύριων κατηγοριών χωρητικοτητας, αυτών της μεταφοράς χύδην υγρών και χύδην ξηρών φορτίων, δεν χρειάζεται τόσες […]

21ος αιώνας: Το Στίγμα της Ελληνικής Ναυτιλίας

21ος αιώνας: Το Στίγμα της Ελληνικής Ναυτιλίας
Μαρία Βασσάρα, δημοσιογράφος

«Η ιστορία της ελληνικής ναυτιλίας είναι τόσο παλιά όσο κι η ιστορία της φυλής μας. Σκληρή δουλειά, όραμα, μεγάλο ρίσκο, εγρήγορση κι επιμονή είναι τα κυριότερα χαρακτηριστικά του ελληνικού εφοπλισμού. Χαρακτηριστικά που έχουν σημαδέψει την μακρά πορεία των ‘Αειναυτών’.» «Καθημερινά […]