Απόψεις

Γιώργος Προκοπίου: Slow-steaming και καθαρότερα καύσιμα για τον περιορισμό των αέριων ρύπων

Πλησιάζει η πρώτη από τις 3 (το ’20, το ’30 και το ’50) κρίσιμες ημερομηνίες σχετικά με τον περιορισμό των αέριων ρύπων. Πόσο έτοιμη είναι η ναυτιλιακή βιομηχανία να καλύψει τις απαιτήσεις του ΙΜΟ ή μάλλον τις απαιτήσεις του πλανήτη για λιγότερη ρύπανση; (πλοιοκτήτες, προμηθευτές καυσίμων, διϋλιστήρια, ναυπηγεία, κατασκευαστές μηχανών και εξοπλισμού, νηογνώμονες-όλοι είναι μέσα).

ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ, κάθε Σάββατο 11:30 π.μ., στο Κανάλι της Βουλής

Το Βόρειο Πέρασμα

Για περισσότερα από 500 χρόνια εξερευνητές και θαλασσοπόροι ονειρεύονταν να ανακαλύψουν ένα βόρειο πέρασμα που να συνδέει τον Ατλαντικό με τον Ειρηνικό Ωκεανό. Όμως οι πάγοι που έφραζαν τον θαλάσσιο δρόμο έκαναν τον διάπλου της κορυφής του κόσμου  ανέφικτο.

Για την διέλευση του βόρειου περάσματος πολλές προσπάθειες θα μεσολαβήσουν έκτοτε, οι περισσότερες άκαρπες και με υψηλό κόστος σε ανθρώπινες ζωές.Το 1879 μια Σουηδική αποστολή θα κατορθώσει να διασχίσει τον Αρκτικό δρόμο για πρώτη φορά.

Η εκμετάλλευσή του ωστόσο θα αρχίσει την δεκαετία του 1930 όταν οι Ρώσοι που είχαν και έχουν τον έλεγχο της περιοχής, με τη βοήθεια ισχυρών παγοθραυστικών θα κατορθώσουν να διασχίσουν το πέρασμα αρκετές φορές μεταφέροντας κυρίως ξυλεία, αλλά ως εκεί.

Όλα αυτά ως σήμερα. Η άνοδος της θερμοκρασίας του πλανήτη και το λιώσιμο των πάγων απ’ τη μια και από την άλλη με τα υπερσύγχρονα πλοία, το ανέφικτο έγινε εφικτό.

 

* Η εκπομπή προβάλλεται σε live streaming από τον ιστότοπό μας

Προτεινόμενα

50 Χρόνια Ποσειδώνια

Η μεγαλύτερη ναυτιλιακή έκθεση στον κόσμο που γίνεται κάθε 2 χρόνια στην Αθήνα, γιορτάζει σε λίγο τα 50ά της γενέθλια και κάνει τη χώρα σημείο αναφοράς και συνάντησης διεθνών προσωπικοτήτων, τραπεζιτών, ναυτιλιακών παραγόντων, ξένων υπουργών, πολιτικών και άλλων παραγόντων του […]

Ναυτιλία και Περιβάλον, μέρος Β’

   

Ναυτιλία και Περιβάλλον, μέρος Α’

   

Πάνος Λασκαρίδης (ECSA)

Ο Πάνος Λασκαρίδης, πρόεδρος της ECSA, της Ένωσης των Ευρωπαίων Εφοπλιστών, μιλά στους ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, τις νέες προκλήσεις που αυτή αντιμετωπίζει καθώς και για τις προτεραιότητες της νέας προεδρίας. Και επιμένει: «Για νάχεις φωνή και ν’ ακούγεσαι […]

Γιάννης Γκούμας, ένας Σπετσιώτης καπετάνιος στο τιμόνι της ΕΕΕ

Γιάννης Γκούμας, ένας Σπετσιώτης καπετάνιος στο τιμόνι της ΕΕΕ Γόνος Σπετσιώτικης οικογένειας με ναυτική παράδοση  από το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, ο σημερινός φιλοξενούμενος στους ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ με την νεανική θωριά και το αποφασιστικό βλέμμα, είναι ποτισμένος με τη θάλασσα και ταγμένος […]

ΠΕΡΙΚΛΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ

Από τους πρωτοπόρους οραματιστές της επιβατηγού ναυτιλίας, ο Περικλής Παναγόπουλος έφυγε από τη ζωή στα 84 χρόνια του. Με γερές «σπουδές» δίπλα στον Ευγενίδη, εξέλιξε την ελληνική κρουαζιέρα. Με νεοναυπήγητα, υπερπολυτελή σκάφη για τα δεδομένα όχι μόνο της ελληνικής αλλά […]

Ίδρυμα Αλεξάνδρου Ωνάση (Α’ μέρος)

Ο πρόεδρος Αντώνης Παπαδημητρίου μιλά για τον Αριστοτέλη Ωνάση, τα επιτεύγματα του ιδρύματος, που φέρει το όνομα του γιού του, και περιγράφει τα σχέδια για το κοινωνικό, πνευματικό και πολιτιστικό έργο, μέσα και έξω από την Ελλάδα.     Σε […]

Ο Άξονας Βορρά-Νότου Προτεραιότητα της ΕΕ άρα και της ΕΤΕπ

Τα τελευταία χρόνια ιδιαίτερα με το άνοιγμα της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης οι εμπορικές συναλλαγές, κινήθηκαν κατά προτεραιότητα σε άξονες σύνδεσης Ανατολής – Δύσης. Μελλοντικά όμως η βαρύτητα θα δοθεί σε άξονες σύνδεσης Βορρά – Νότου, καθ’ότι η δημογραφικά γρήγορα […]

Λάμπρος Βαρναβίδης: Μορφές και Έκταση της Ναυτιλιακής Χρηματοδότησης

«H ελληνική ναυτιλία “ανδρώθηκε εις την αλλοδαπήν, όπου τα φορτία, τα δάνεια και οι υπηρεσίες”, όπως έγραψε ο αείμνηστος Ανδρέας Λαιμός.Τα πρώτα χρόνια οι ναυπηγήσεις ή οι αγορές από δεύτερο χέρι πλοίων καικιών συνήθως χρηματοδοτήθηκαν από τις ίδιες τις οικογένειες […]

To Μουσείο Αιγαίου, η Δήλος και η Οικογένεια Δρακοπούλου

Η κόρη του ιδρυτή και πρόεδρος του Μουσείου μιλά για την οικογένειά της καθώς και για το έργο και την φιλοδοξία του πατέρα της, Γιώργου Δρακόπουλου, να προβάλει την ιστορία του Αιγαίου, με θέα τη Δήλο, το αρχαιότερο εμποροναυτικό κέντρο […]

Εγγραφείτε στο Newsletter

* Υποχρεωτικό

Πλοιοκτήτες

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΚΟΥΜΑΣ

Γιάννης Γκούμας Ένας Σπετσιώτης καπετάνιος στο τιμόνι της ΕΕΕ. Γόνος Σπετσιώτικης οικογένειας με ναυτική παράδοση από το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, ο σημερινός φιλοξενούμενος στους ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ με την νεανική θωριά και το αποφασιστικό βλέμμα, είναι ποτισμένος με τη θάλασσα […]

Αθηνά Ι. Μαρτίνου

Αθηνά Ι. Μαρτίνου

Χαμηλού προφίλ αλλά υψηλών επιδιώξεων και στόχων, απλή στην εμφάνιση αλλά πολυσχιδής ως προσωπικότητα, πατά στα 90 με σθένος 20χρονης, θυμάται τα παλιά κι η χαρά, σαν παιδιού που τους κέρδισε όλους, αστράφτει στο βλέμμα. Επισφραγίζει τα λεγόμενά της χτυπώντας […]

Θανάσης Μαρτίνος

Θανάσης Μαρτίνος

Με την ελληνική ναυτιλία να κυριαρχεί στον παγκόσμιο χάρτη οι Έλληνες εφοπλιστές μεγαλώνουν, εκσυγχρονίζουν τις επιχειρήσεις και τα πλοία τους, και στέκονται αποφασιστικά απέναντι στις προκλήσεις. Ο Θανάσης Μαρτίνος, ο μεγαλύτερος από τους τρεις γιους της Αθηνάς και του Γιάννη […]

Μιχάλης Μποδούρογλου

Όταν η Επιτυχημένη Πορεία των Αυτοδημιούργητων, Χτυπά την Πόρτα του Χρηματιστηρίου.

Μιχάλης Μποδούρογλου «Πιστεύω ότι για να πάει κανείς να μιλήσει στους επενδυτές και να κερδίσει την εμπιστοσύνη τους πρέπει η ίδια η εταιρεία του ακόμα και στο ιδιωτικό μοντέλο, να έχει θεσπίσει κανόνες λειτουργίας, να έχει θεσπίσει διαδικασίες που να […]

Ιστορία και παράδοση

Σπέτσες. Ναυτιλία και Ιστορία (Μέρος 1ο)

Οι Σπέτσες κατέχουν ξεχωριστή θέση στους ναυτότοπους της πατρίδας μας. Σταθμός ναυσιπλοΐας, ναυτιλιακό και ναυπηγικό κέντρο από την αρχαιότητα ως τις μέρες μας. Πρωτοστάτησε, μαζί με την Ύδρα και τα Ψαρρά στον αγώνα της επανάστασης του 1821.

ΤΟ ΝΕΩΡΙΟΝ ΣΥΡΟΥ

TO NEΩΡΙΟΝ ΣΥΡΟΥ

Το Νεώριον, με ιστορία μεγαλύτερη των 150 χρόνων, μέσα από επιτυχίες και αποτυχίες έφθασε στις μέρες μας, αναγεννημένο, να ατενίζει αισιόδοξα το μέλλον, κι από κοντά η Συριανή κοινωνία που πέρασε χίλιες μύριες αγωνίες μαζί του, αφού το ναυπηγείο, κατά […]

Αναστάσιος Τζαμτζής

«Η οικογένειά μου και εγώ δεν είχαμε σχέση με τη θάλασσα. Είναι εκείνο που λέει ο Ροΐδης «όταν δει κάποιος στρείδια στα Μετέωρα σημαίνει πώς κάποια πλημμύρα τα πήρε και τα πήγε εκεί πάνω, κανένας κατακλυσμός». Κάτι τέτοιο, είναι και […]

Νίκος Βλασσόπουλος

«Είναι ένα πολύ δύσκολο ερώτημα, το τι έσπρωξε τους Επτανήσιους στη θάλασσα που προσπάθησα και εγώ να το απαντήσω. Δεν μπόρεσα όμως να βρω ένα λόγο, ένα κανόνα, που να ισχύει για όλες τις περιπτώσεις. Οι επτανήσιοι ειδικά κατέβηκαν στη […]