Korea: Στο «Ναυπηγικό Σύμπαν» της Άπω Ανατολής

Δημοσιεύτηκε από admin | Κατηγορία: Λιμάνια

Η ιστορία του ιδρυτή της Hyundai είναι λίγο-πολύ η ιστορία το κάθε επιτυχημένου αυτοδημιούργητου επιχειρηματία. Η διαφορά είναι ότι αυτός (ίσως έτσι γίνεται με όλους τους απωανατολίτες) ταυτίζει το καλό του με το καλό της πατρίδας του.  

  25.000 άνθρωποι εργάζονται στα ναυπηγεία Hyundai, μιάς εταιρίας η οποία έχει συμβάλει τα μέγιστα στην οικονομική ανάπτυξη της Νότιας Κορέας και την οποία δημιούργησε εκ του μηδενός, ένας και μόνον άνθρωπος.   Στους καταλόγους της Hyundai, όπου καταγράφονται (όπως και σε κάθε ναυπηγείο) με λεπτομέρειες και σειρά παράδοσης τα πλοία που έχουν ναυπηγηθεί, τα ονόματα των Ελλήνων ή των εταιριών ελληνικών συμφερόντων, είναι εντυπωσιακά πολλά. Και εδώ οι Έλληνες είναι στην πρωτοπορεία. Choi Kil Seon, διευθύνων σύμβουλος Hyundai Heavy Industries {Ο ιδρυτής της Hyundai, Ju-yung Chung, άρχισε την επαγγελματική του σταδιοδρομία από τις επισκευές αυτοκινήτων, μετά πέρασε στην παραγωγή αυτοκινήτων και στη 10ετία του 1970 προχώρησε στη δημιουργία του ναυπηγείου. Όταν άρχισε να συζητά την πιθανότητα δημιουργίας ενός ναυπηγείου οι σύμβουλοί του προσπάθησαν να τον αποτρέψουν ή αν επέμενε, του είπαν να οργανώσει ένα ναυπηγείο μεσαίου μεγέθους. Αυτός αντέτεινε ότι και για τον εαυτό του αλλά και για τον κορεάτικο λαό θα προχωρούσε σε κάτι μεγάλο.}     Προς το παρόν τα ναυπηγεία της Κορέας δεν έχουν πρόβλημα. Όμως μέχρι το 2010-2015 θα έχει σταδιακά αυξηθεί η συμμετοχή στην παγκόσμια ναυπηγοβιομηχανία της Κίνας. Δεν γνωρίζω ποιας χώρας ή χωρών το μερίδιο θα μειωθεί, αλλά αυτό είναι αναπόφευκτο να γίνει. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να ενισχύσεις την ανταγωνιστικότητά σου. Μπορείς ν’αυξήσεις την παραγωγικότητα, την ποιότητα, την ασφάλεια. Το φτηνό εργατικό κόστος είναι σπουδαίο αλλά χρειάζεται πολλά άλλα για να μπορείς να ανταγωνιστείς σ’ αυτήν την αγορά. Το κόστος μας καθώς και της Ιαπωνίας, είναι πολύ υψηλό, αλλά είμαστε ανταγωνιστικοί. Πρέπει να προετοιμαζόμαστε για το μέλλον αλλά δεν το φοβάμαι.