Αυτό το Σάββατο, 14 Mαΐου, στις 14.00 στο κανάλι της Βουλής

«ΓΑΛΑΞΙΔΙ. Η Ναυτοπολιτεία» (Μέρος Πρώτο)

Το εμπορικό ναυτικό της μικρής ναυτοπολιτείας του Κορινθιακού θα αναδειχθεί, μετά τη συνθήκη του Κουτσούκ καϊναρτζή το 1774, σε σημαντική ναυτική δύναμη και θα γίνει τις παραμονές της Επανάστασης το τέταρτο ναυτικό κέντρο της Ελλάδας. Το Γαλαξίδι θα μπει στον Αγώνα από τους πρώτους το Μάρτιο του 1821, στη διάρκεια του οποίου θα καταστραφεί ολοσχερώς τρεις φορές. Η ναυτική πολιτεία θα ανασυνταχθεί και πάλι μετά τη δημιουργία του νέου ελληνικού κράτους και θα αναπτύξει σημαντικό εμπορικό στόλο. Στην ακμή της ιστιοφόρου ναυτιλίας τη δεκαετία του 1870, 300 ποντοπόρα πλοία θα καταστήσουν το Γαλαξείδι το δεύτερο ναυτιλιακό κέντρο μετά τη Σύρο.

* Η εκπομπή προβάλλεται σε live streaming από τον ιστότοπό μας

Απόψεις - ΝΕΑ

Το μεγαλύτερο Αγκυροβόλιο Ανοιχτής Θαλάσσης της Ελλάδας στο Διυλιστήριο της Motor Oil

12 Ιανουαρίου 2022 - Το μεγαλύτερο Αγκυροβόλιο Ανοικτής Θαλάσσης πολλαπλών ναυδέτων της Ελλάδας (Multi Buoy Mooring), τόσο από πλευράς μεγέθους πλοίων όσο και βάθους, ξεκίνησε τη λειτουργία του στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, στο διυλιστήριο της Motor Oil.

Θεοδόσης Σταματέλλος: Καλή η αναζήτηση νέων «πράσινων» καυσίμων αλλά ας μην υποτιμούμε το «μέλλον» του πετρελαίου.

Να φθάσουμε σε λύσεις πραγματικές. Να δώσουμε τα εργαλεία στην αγορά, να μελετήσει συγκεκριμμένους δρόμους μεταφορών,
για συγκεκριμμένα πλοία και διάφορα σενάρια απανθρακοποίσης.

TΗΕ DAY AFTER

Ten thoughtful views on what is to come and our future life

edited by Sergios Trampas

Προτεινόμενα

Σπέτσες. Ναυτιλία και Ιστορία (Μέρος 2ο)

Αν ο 18ος αιώνας σηματοδότησε την έναρξη της δυναμικής παρουσίας της νήσου των Σπετσών στην ποντοπόρο ναυτιλία, κυρίως με το εμπόριο σιτηρών από τη Μαύρη θάλασσα προς τα λιμάνια της Δυτικής Μεσογείου, ο 19ος θα είναι ο αιώνας που ο […]

Σπέτσες. Ναυτιλία και Ιστορία (Μέρος 1ο)

Οι Σπέτσες κατέχουν ξεχωριστή θέση στους ναυτότοπους της πατρίδας μας. Σταθμός ναυσιπλοΐας, ναυτιλιακό και ναυπηγικό κέντρο από την αρχαιότητα ως τις μέρες μας. Πρωτοστάτησε, μαζί με την Ύδρα και τα Ψαρρά στον αγώνα της επανάστασης του 1821.

Βραβεία και υποτροφίες από την ΕΕΕ

Και φέτος η ΕΕΕ τίμησε τους 2 ναυτικούς με τη μακρότερη θαλάσσια υπηρεσία (και οι δυό παραδείγματα αφοσίωσης στα θαλάσσια έργα) και έδωσε σημαντικές υποτροφίες σε νέα παιδιά, για τα οποία η χρηματική αξία της υποτροφίας, έδειξαν να τους είναι, […]

Ένα μπουκάλι μία ιστορία

Μια συγκινητική ανθρώπινη ιστορία της θάλασσας και του νόστου, που συντροφεύει τις ζωές των ναυτικών μας, μια ιστορία γεμάτη συμβολισμούς για την θάλασσα που φέρνει κοντά ανθρώπους από τις δύο άκρες της γης.

Σπύρος Ράνης

Όλοι οι ενδιαφερόμενοι -και οι εμπλεκόμενοι- στο θέμα της προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα και της ναυτικής εκπαίδευσης δείχνουν εγκλωβισμένοι σε ατέρμονες και αδιέξοδες συζητήσεις. Κύριο στοιχείο του αδιεξόδου είναι η ιδεολογία του κυβερνώντος κόμματος  που απορρίπτει την ιδιωτική εκπαίδευση. […]

Τράπεζες «χαμένες στην μετάφραση» και επενδυτές που αγνοούν την ναυτιλία

Σταθερός στην άποψή του ότι η λύση, για την αποτελεσματική μείωση της επίδρασης των εκπομπών αερίων στο περιβάλλον, είναι η μείωση της ταχύτητας των πλοίων και υπερθεματίζοντας στην άποψη ότι έχουμε περάσει στην εποχή του φυσικού αερίου, άρα περνούμε και […]

Μεθ’ ορμής ακαθέκτου Mέρος 3ο

Η Ιστορία του Πολεμικού Ναυτικού. Μέρος Γ’ Η Ιστορία δεν γράφεται μόνον από τα μεγάλα γεγονότα. Οι λεπτομέρειες και οι μικρές εικόνες συμπληρώνουν και μας δίνουν όλη την ιστορική αλήθεια. Ένα κεφάλαιο της ιστορίας του Π.Ν. -η νεώτερη, ως τις […]

Mεθ’ ορμής ακαθέκτου (Μέρος 2ο)

Μέσα από την ιστορία του ναυτικού ξεδιπλώνονται όλες οι περιπετειώδεις φάσεις της συγκρότησης του ελληνικού κράτους κατά τη διάρκεια του 19ου αιώνα. Είναι η ιστορική διαδρομή ενός ανυπόταχτου λαού, που μετά τη δολοφονία του πρώτου κυβερνήτη του, περνά στη Βαυαροκρατία, […]

Mεθ’ ορμής ακαθέκτου (Μέρος 1ο)

Η Ελλάδα δεν είναι μια χώρα που βρέχεται από θάλασσα είναι μια θάλασσα που αγκαλιάζει μια στεριά. Σ αυτή τη χερσόνησο που πλαισιώνεται από έξι χιλιάδες νησιά και η ακτογραμμή της ξεπερνά τα 15 χλμ, οι άνθρωποι σφυρηλάτησαν εδώ και […]

Ο RINA πρωτοπορεί και δημιουργεί το Fleet Operation Center

Μεγάλους ορίζοντες, μεγάλες προοπτικές αλλά και μεγάλη πίεση άμεσης ανταπόκρισης στις απαιτήσεις της νέας εποχής, της εποχής του “digitalization”, ανοίγονται για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Το ζητούμενο, για τις οποίες, είναι η μεγαλύτερη δυνατή εκμετάλλευση του τι μπορεί να προσφέρει η […]

Εγγραφείτε στο Newsletter

* Υποχρεωτικό

Πλοιοκτήτες

Μαίρη Λιβανού-Μίχαλου

Μαίρη Λιβανού-Μίχαλου, μια εξέχουσα κυρία, μια αρχόντισσα της Χίου Προσωπικότητα που συνδέει δυο θεμέλιους λίθους της νεώτερης ναυτικής μας παράδοσης : Την οικογένεια Γεωργίου Λιβανού με τους πέντε γιους και την μια θυγατέρα και την επίσης ονομαστή φαμίλια του Νικολάου […]

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΚΟΥΜΑΣ

Γιάννης Γκούμας Ένας Σπετσιώτης καπετάνιος στο τιμόνι της ΕΕΕ. Γόνος Σπετσιώτικης οικογένειας με ναυτική παράδοση από το δεύτερο μισό του 19ου αιώνα, ο σημερινός φιλοξενούμενος στους ΑΕΙΝΑΥΤΕΣ με την νεανική θωριά και το αποφασιστικό βλέμμα, είναι ποτισμένος με τη θάλασσα […]

Αθηνά Ι. Μαρτίνου

Αθηνά Ι. Μαρτίνου

Χαμηλού προφίλ αλλά υψηλών επιδιώξεων και στόχων, απλή στην εμφάνιση αλλά πολυσχιδής ως προσωπικότητα, πατά στα 90 με σθένος 20χρονης, θυμάται τα παλιά κι η χαρά, σαν παιδιού που τους κέρδισε όλους, αστράφτει στο βλέμμα. Επισφραγίζει τα λεγόμενά της χτυπώντας […]

Θανάσης Μαρτίνος

Θανάσης Μαρτίνος

Με την ελληνική ναυτιλία να κυριαρχεί στον παγκόσμιο χάρτη οι Έλληνες εφοπλιστές μεγαλώνουν, εκσυγχρονίζουν τις επιχειρήσεις και τα πλοία τους, και στέκονται αποφασιστικά απέναντι στις προκλήσεις. Ο Θανάσης Μαρτίνος, ο μεγαλύτερος από τους τρεις γιους της Αθηνάς και του Γιάννη […]

Ιστορία και παράδοση

120 χρόνια Ελληνο-Ιαπωνικής φιλίας

120 χρόνια φιλίας και συνεργασίας με την Ιαπωνία Από το 1889 ξεκινά μια πολύχρονη, αποδοτική, αδιατάρακτη φιλία ανάμεσα στις δύο χώρες και συνεχίζεται στις μέρες μας. Από τα τέλη της 10ετίας του ‘50 αναπτύσσονται οι εμπορικές σχέσεις και στα επόμενα […]

Σπέτσες. Ναυτιλία και Ιστορία (Μέρος 1ο)

Οι Σπέτσες κατέχουν ξεχωριστή θέση στους ναυτότοπους της πατρίδας μας. Σταθμός ναυσιπλοΐας, ναυτιλιακό και ναυπηγικό κέντρο από την αρχαιότητα ως τις μέρες μας. Πρωτοστάτησε, μαζί με την Ύδρα και τα Ψαρρά στον αγώνα της επανάστασης του 1821.

ΤΟ ΝΕΩΡΙΟΝ ΣΥΡΟΥ

TO NEΩΡΙΟΝ ΣΥΡΟΥ

Το Νεώριον, με ιστορία μεγαλύτερη των 150 χρόνων, μέσα από επιτυχίες και αποτυχίες έφθασε στις μέρες μας, αναγεννημένο, να ατενίζει αισιόδοξα το μέλλον, κι από κοντά η Συριανή κοινωνία που πέρασε χίλιες μύριες αγωνίες μαζί του, αφού το ναυπηγείο, κατά […]

Αναστάσιος Τζαμτζής

«Η οικογένειά μου και εγώ δεν είχαμε σχέση με τη θάλασσα. Είναι εκείνο που λέει ο Ροΐδης «όταν δει κάποιος στρείδια στα Μετέωρα σημαίνει πώς κάποια πλημμύρα τα πήρε και τα πήγε εκεί πάνω, κανένας κατακλυσμός». Κάτι τέτοιο, είναι και […]